prelude's blogger

這次Legacy要維修保養的是更換引擎正時皮帶，所有的惰輪，冷卻水幫浦，還有節溫器。 美規的Legacy原廠的保養里程表上，正時皮帶這項目是列在十萬五千英里。 愛車剛邁入九萬兩千英里，已經邁入秋天，決定在冬天來臨前把這個保養做好。 引擎運轉時，正時皮帶會隨著中間那支crankshaft帶動機油幫浦，冷卻水幫浦，凸輪軸，凸輪軸再控制進氣汽門及排氣汽門，所以這條皮帶非常重要。 Legacy GT 的EJ255渦輪增壓引擎是屬於 Interference的引擎，表示汽門跟活塞的距離很小，萬一引擎運轉時正時皮帶斷裂，汽門是會跟活塞相撞的，大家都知道，在不對的時候，遇到不對的人，後果當然是很慘。 第一步是購置零件及相關工具。 Gates有出各型OEM正時皮帶套件組，買了一套正時皮帶組，型號TCKWP328，內有附除了節溫器之外全部需要的零件，皮帶，惰輪，，自動張力器，水幫，還有各樣墊片。 Gates TCK328 Timing Belt Kit 但是後來還是到原廠買了原廠的水幫浦，還順便買了水幫浦的墊片，節溫器(這東西Gates的套件組沒有附)，節溫器的墊片，還有原廠冷卻液，以及冷卻液的conditioner 。 這是Gates的水幫浦跟原廠水幫浦細節比較，下面是原廠的，”看起來”明顯的優秀多了。 MIJ! Gates這個kit大概只有水幫不怎麼樣，其他的零件都是 quality parts。建議可以買不含水幫的套件組。 上網做了些功課加上研究原廠技術手冊，直到確實搞懂每個步驟如何執行之後便在某個周末動工了。 第一步是 拆除電瓶負極，最基本的。 再來是 移除空氣濾清器管路。 拆除這個頂引擎蓋的鐵棍的架子。 正時蓋在這兩條drive belt後面，所以下一步是 拆冷氣及動力方向機/發電機皮帶。 鬆開方向機皮帶，此皮帶還有跟發電機連動。   動力方向機皮帶狀況很不好，冬天發動時都會機機叫，沒想到有這麼糟! 等到冷氣跟動力方向機皮帶都拆除了，就要使用這兩個工具來動手拆crank pulley，一把固定crank pulley的特殊工具，一支長的breaker bar，還有22 mm的套筒。 先使用下面這個特殊工具固定起動普利盤，四支螺栓伸入普利盤的四個洞內，另一端支撐在左邊車樑上，之後就可以用22mm套筒加上加長brea