5.56彈藥 AMMO

2008年寫的
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5.56彈藥
FMJ 55gr, M193, 這是我找的到最便宜的銅彈殼子彈...

開箱!

軍購案要送立法院
家裡面軍購案也慘遭七刪八減
原來要購入兩千發(阿你是要去死守四行倉庫嗎?)
現在只有一千五百多發

一小盒內有20顆

打開後

拿彈夾來裝看看

我一輩子沒有裝過滿彈夾30發
服役時最多裝六發

裝好30發後彈夾上面小窗子看到的樣子

滿彈夾重500公克

200發子彈重約2.47公斤

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打造一支9MM的T91

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打造一支9MM的T91 T91 家族又要加入新成員了!  這是新成員自我介紹文!  話說手邊的T91已經有五支了，這種東西好像不小心就會越來越多了，目前有兩支重槍管5.56，兩支輕一點profile5.56的槍管，一支純點二二，哈哈哈，東西自己會變多，真是傷腦筋。  第六支打算做一支9MM的。9X19，就是俗稱90手槍的口徑，用這種口徑的步槍稱為PCC，pistol caliber carbine。這把就叫T91 K9好了。  PCC，手槍彈口徑卡賓槍，就是用手槍彈為彈藥的短步槍，從來沒有打過，一直很好奇。 如果是用AR的平台來說，一般稱之為AR9，或是AR45，就看口徑是9mm, 還是點四五。  這種pistol caliber carbine槍管長度若是做成純pistol(八九吋)的長度也是很普遍，或是加上槍托，成為短管步槍，但是既然T91已經有個家族了，還是做成T91的look比較有趣。  第一步要先找槍管，AR9的槍管不像5.56的槍管那樣有既定的profile，很多都是特規的profile，所謂特規就是槍管的粗細跟一般556常見的槍管不一樣，但是為了要能夠長得跟T91的外表類似，就要找一下比較 直管的槍管，不能夠靠近槍管處忽然有爆龜粗一小環那樣。  尋尋覓覓找來找去找到JP enterprise的14.5 9mm barrel，網頁上看起來應該是沒問題，買之前還特別跟廠家詢問，確認槍管靠近槍口部分外徑大約是.750英寸，然後確認profile，在槍管的瓦斯座附近(大約是離槍口五吋左右)的粗細應該是可以固定住T91的瓦斯座，雖然9MM作動方式是blowback，瓦斯座也是裝飾用，而且這槍管其實不便宜(快200塊)，但是為了壯大T91家族的聲勢, 於是就下單購入! 零件  T91瓦斯座跟槍管螺帽來自T91 tactical的Sean，感謝Sean的大力支持，T91 Tactical讓我圓了很多T91的夢，下一個待圓之夢就是T65K2，目前在還在癡癡地等，希望早一天能夠再次拿到當初服役的步槍。 如果您在北美，對T91/T65有興趣或是需要零件改裝wolf A1的槍友，一定要check out T91tactical！  一般AR9在硬體上有兩個主要的分支，採用Colt ...
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發電機皮帶更換 changing belt

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2009年寫的 ########################################## 最近怠速有點揪揪鳥叫聲,今天下午自己一連換了家裡兩部車的機油,想說順便把引擎上蓋拆下來看一看皮帶的狀況. 一看不得了,冷氣的皮帶還好,但是發電機的皮帶狀況就很糟了. 晚上出去吃飯時就順路去Auto parts的店買了兩條皮帶回來. 引擎護蓋沒有拆的樣子. 什麼都看不到... 拆掉引擎護蓋後可以看到兩條皮帶. 左邊是發電機皮帶,右邊是冷氣壓縮機皮帶. 雖然冷氣的皮帶看起來沒問題,但是反正要拆就一起拆,而且發電機的皮帶在外側,以後要更換冷氣皮帶時也是要外側發電機皮帶拆掉才能換.為了省工就一起換吧. 先把這個跟發電機固定的螺絲lock nut鬆開 然後發電機連帶動盤就可以壓下去 舊皮帶就可以 鬆脫出來 新舊比一比（上面是新的，下面是舊的） 舊的真是很舊,傷痕累累 還給我裂開… 等到我拆掉了發電機皮帶, 要拆冷氣皮帶時,套桶版手用力一轉,竟然聽到奇怪的聲音! 我的天呀… 12mm套桶被我轉壞了…(便宜沒好貨) 所以… 冷氣的我就不換啦… 用跟12mm很接近的英制套桶把發電機的lock nut先轉回去(不要上緊) 再把控制鬆緊的螺絲adjuster bolt上到皮帶有點緊,又不會太緊的程度. 這時再把lock nut上緊 完工~ 發動引擎 鳥叫聲沒了~ 這樣的修理 工錢收你1.5小時80x1.5＝＄120... DIY成就感無價啊～
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