手排箱齒輪油/前後差速油更換 changing gear oil

2007年寫的
###########################################
手排箱齒輪油/前差速油更換
今天晚上來換前差速箱及手排變速箱的齒輪油,因為兩者其實共用潤滑油.GL-5等級
需要的工具有螺絲起子,六角形的特殊工具,扳手,漏斗,以及透明塑膠管
需要用這個"特殊"工具 T-70 Bit來打開齒輪箱的卸油螺絲

這些是Red Line 75W90NS齒輪油 四瓶　加上要放在後差的75W90齒輪油一瓶

同時因為齒輪箱的加油口很低,而且渦輪擋住大半部,需要改造漏斗


我是用IKEA家用漏斗DIY克難型來改,反正不常用,IKEA的漏斗又便宜,一大一小才0.99美元,透明塑膠管是玩電腦水冷買多的!
塑膠管尺寸是需要注意的,因為加油口不大,外徑八分之五英吋剛好,內徑也不能太小,不然等油慢慢流會等到天荒地老.




我買了兩組IKEA的漏斗,兩大兩小共四個,一個用來加冷卻液,一個加機油,一個加齒輪油,一個倒廢油進去牛奶桶子給資源回收車.
用螺絲起子把引擎內飾版拆下,就可以把變速箱的量油尺從加油口拔出來

新油會從這裡加進去


不過有一點要非常小心,火紅的渦輪就在旁邊,千萬不要剛停好車後車還熱時去搞這個,燙到就不好玩了!!
車下面變速箱的樣子,圈圈的地方就是卸油螺絲,原廠上的有夠緊,使了一下勁才弄鬆!



這是舊油流出的樣子,流的挺慢的




雖然舊油看起來還算透明，但是這個卸油螺絲就有玄機，因為它內建了一顆強力磁鐵,吸附鐵屑,請看看剛剛拆下來可怕的樣子:

一堆東西黏在上面, 這是擦完後噁心的紙巾~



給你好好擦乾淨

磁鐵露出來了
非常乾淨
舊油差不多漏完了

把乾淨的卸油螺絲裝回去.

加入RED LINE 75W90NS齒輪油


油流的很慢.

加完後,等一段時間確定油都流下去了,用油尺檢查油量是否處於正常範圍內,一切正常後就發動車子來體驗一下換檔有沒有不同的地方.
首先,我認為冷車的時候換檔有平順一些, 偶而早上要上班倒車出車庫時會覺得入R檔不順,今天晚上倒覺得非常滑溜, 我就進進出出車庫10幾次,R檔1檔切來切去,別人看到可能不知道我在幹麻~從車庫出來上路後,我真的覺得車子在加速有順一點,就是掛檔不踩油門時滑行的阻力似乎小了一些, 不過也有可能是心理作用!
上路後,開到車子引擎熱了,換檔的感覺這時候似乎跟原廠的油差距就不是那麼明顯,　整體來說是有順暢一點,但是並沒有那種極其驚艷覺得RED LINE這款油超棒超合適的感覺,很抱歉, 沒有.
我下一次會試SUBARU EXTRA-S 75W90 GEAR OIL,
這次沒有買這種油的原因是太大桶了,一桶5加崙!!
在Legacy車主論壇上Legacy GT(5MT)或是Legacy Spec B(6MT)的車主多有好評,價錢也比紅線便宜多了.
後差速箱齒輪油在粗壯的扭力板手加持之下

終於順利完成更換
因為位置特殊,所以要用小pump把油擠進去 紅線75W90,幾乎用完一罐.


有好的工具 真是很重要! 卸/加油螺絲用小板手轉到雌牙裂嘴還轉不動
DIY換油記及心得報告完畢！