prelude's blogger

這次要更換助手席邊的汽門蓋的橡膠墊片，就是膠質材質的條狀一圈在汽門蓋周圍防止機油漏出的東西。 這東西時間久了就會硬化，硬化就是膠質失去彈性，也就無法防漏，結果就是機油漏出來。 因著SUBARU的水平對臥引擎的設計，汽門蓋有兩個，助手席側的汽門蓋就在排氣管接到渦輪機的上方，膠質墊片長時間受到高熱排氣管的熱力催殘跟冷卻的循環，硬化的結果就是漏油了。 零件的料號，大圈的墊片是13270AA190，小的墊片是圍繞在火星塞凹槽的周圍，兩個，料號是13293AA051。 自原廠購得這些墊片。 再來就是墊片膠，是要上在一些需要補強的位置。跟膠質墊片一起把汽門蓋跟缸體"黏"起來。 工具就是10mm跟12mm的板手，EJ255的汽門蓋總共有8個螺栓，因著每個螺栓所在位置所需要的工具都不同，因為汽門蓋跟引擎室的樑距離大概就是中指兩個指節的長度，越低的越難轉，所以需要不同的板手去轉。 施工程序如下 先把電池負極移除，安全考量。 然後拆進氣管路。 然後拆點火線圈，12mm螺柱，第三缸(靠近防火牆那缸)的點火線圈還有固定頭段含氧感知器線路架子的功能，需注意。 有兩根通氣管在氣門蓋上要移除，一接PCV閥，兩根管子都已硬化，所以也費了一點工夫才拆下。 再來就是拆氣門蓋那八支螺栓，因為螺栓長度不同，而且等一下裝回去有特定順序，所以先畫了一個簡圖，把拆下的螺栓用膠帶固定在拆下的位置， 等一下要裝回去就不會搞錯。 這是技術手冊列出等一下螺栓裝回去的順序。有幾根要鎖兩次。 這是汽門蓋拆下來的樣子。沒有油泥。但是墊片都已硬化，10年老車。 清潔後的汽門蓋，乾淨許多。 把三個墊片裝上去，就是壓入凹槽，基本上這過程是防呆，因為沒有別的辦法可以裝回去。 裝回去之前把缸體墊片會接觸到的那一圈也清潔好。 在技術手冊說需要加強的地方補了一些墊片膠，就把有新墊片的汽門蓋裝回去。 氣門蓋裝回去的角度要抓，因為空間實在太狹隘，還要避開動力方向盤跟冷氣管路，我是先轉90度下去，然後再擺正。這過程還要注意墊片不要被碰到移位了。 點火線圈跟進氣管路都裝回去，等了三個小時讓墊片膠cure, 就出去試車了! 通常以前維修之後試車一圈回來沒有發現問題就會開始收工具，打掃車庫，結果這次回來後趴下去車底看發現問題可大著呢! 因為在滴油! 打開引擎蓋，發現汽門蓋下方就是頭段進渦輪的那一段(