四代目BP5 USDM Legacy GT 音響主機升級
四代目BP5 USDM Legacy GT 音響主機升級
前言
2005-2009年份之四代目的BP5 Legacy的音響跟冷氣是設計在同一塊電路板上面，讓BP5車主想升級音響主機這件事情變成幾乎是不可能的事。因為冷氣跟音響無法順利分手，尤其是四代目前期的超陽春音響，連AUX in跟放MP3的功能都沒有，只好一直悲慘下去。
要把冷氣跟音響分開，有人搞出個非常determine的做法，就是真的把電路板鋸開，然後用極多條極細的電線把冷氣需要的電路板換個角度結合在一起，然後再升級主機。這種藕斷絲連暗通款曲的做法很需要勇氣，電路板的各個接點要很清楚，手路要很細很細，所以我沒有膽這樣做。
一直到2009年，美國有位Legacy GT車主發現在眾多JDM (Japanese domestic market) BP5車型中有一款JDM冷氣2DIN面板改裝套件可以完成這個冷氣與音響無痛分離的任務，只需要在冷氣的i88接頭上稍稍做改裝後就可以把JDM冷氣控制單元裝到美規USDM BP5上面，全部的冷氣功能都可以使用，如此上面的2DIN面板就可以安裝aftermarket的音響主機! 歐耶~太棒了~
很多JDM的好物要移植到左駕版的車車上都要經過一個左改右的艱辛歷程，跟換JDM引擎/變速箱/自排改手排/電腦調校之類的改裝困難程度比較起來，這個換JDM冷氣的音響的移植其實蠻輕鬆寫意的~
第一步先把原來的音響冷氣拆掉。
動手拆之前，請記得一定要把裡面有的CD通通退出來。不然斷電之後若是移動音響的話裡面的CD會卡住 (Jammed)，再也退不出來。
先把中央扶手取下，把排檔頭轉下，然後往上施力即可拔出排檔護套連座。
轉鬆MOMO排檔頭
抓住排檔套往上施力，就可以取下排檔座。
拿下來後
鬆開點菸器電源插座的接頭。
兩顆螺絲固定中控台一左一右的護條，鬆開這兩個鎖住的螺絲，護條就可以拆下來。
卸下排檔頭後排檔桿上面的螺紋很銳利，先用布蓋起來，免得等一下音響拿出來時刮到。
然後轉開左右各三個固定螺絲，就可拆出這個令人討厭但又不能沒有它之音響及冷氣合體怪獸。
別忘了拔危險警示燈的接頭。
謝謝你多年來的付出，你可以走了!
JDM的音響及2DIN面板的開箱。
內容物如下:
裡面有收據，一片2DIN面板，JDM冷氣主機，兩個鐵架，六個螺絲，天線轉接頭線組，接地用電線，以及組裝說明書。
09年9月，一發現可以這樣搞的時候，立刻從日本零件的網站下訂，買到之後就一直放著，一下子也快兩年過去了，這是上面信封裡折得很工整的收據 …
很重要的零件編號。H6217AG911.
只有這一型HVAC可以裝在美規配備有左右獨立空調之Legacy GT車型上而且所有功能都完全可以正常使用。
JDM冷氣及2DIN面板組裝
左右各三個螺絲，就可以把面板跟冷氣結合，裝起來就是長這樣子。
JDM跟USDM唯一的不同之處就是按鈕位置左右相反，但是左邊的旋鈕仍是控制左邊的溫度， vice versa.
左邊的圓洞就是JDM右駕版危險信號燈的位置。
JDM冷氣測試
下一步就是測試一下，以確定這組JDM的冷氣運作正常。
在裝上去測試之前，這裡是Legacy拿掉音響冷氣及排檔座點菸器後可以看到全部的接頭。
各個接頭的名字。
i85在delete原廠冷氣之後就不需要它了。我們需要的就是i88跟白色14pin接頭。
先把需要接好的三條線組暫時用紙質膠帶接好，分別是12V Ignition/ACC 及Illumination + and Illumination –，從14PIN的音響接頭上擷取這三條線，”分流” “接枝”上i88接頭。在i88接頭 Pin的位置分別是第二(12V Ignition/ACC)，第四(Illumination +)，第八(Illumination –)。面對i88接頭，上下兩排pin，左上第一個pin為1，左下第一個為5)。
1 2 3 4
5 6 7 8
因為音響還沒收到，所以把暫時用不到的音響相關的接線先貼起來。
這個面板及JDM冷氣裝上車的過程其實很直接了當，只需要輕鬆寫意地把幾個接頭接上: i88 forward harness接上車上原有的i88接頭，然後另一端接上JDM冷氣主機。
這裡則把14 pin forward harness接上14 pin音響接頭
i88 harness接上JDM冷氣的插座。
開電門，YEA!! 冷氣啟動了，運作正常!有趣的是溫度從攝氏顯示換成華氏，應該是因為接上USDM ECU的關係。
Okay, 開小燈看看，該亮的都會亮! Good!
排檔座噴漆
但是在音響裝上去前，發現JDM冷氣及2 DIN面板消光黑跟下面排檔座的暗銀色不太搭，需要改一下排檔座的顏色，這樣才能提高整體速配的完整度。
剛好我有消光黑的噴漆可以把排檔座跟JDM冷氣噴成一樣的消光黑。
先把這個排檔座大部分解一下，拆下排檔套還有前方那個小門內含菸灰缸跟點菸器總成。
小門上面有這個銀色金屬飾片，先拆下。
鬆開金屬飾片後面固定。
就可以取下。
噴漆前我用沙拉脫洗過這兩片，清潔一下上漆面~
把一些不需要上漆的地方用紙膠帶貼好，包好。
其實應該要先打磨一下，上一層底漆(primer)，這樣子新漆噴上去的附著力會好很多，記得家裡好像有，但一時找不到~我想大概已經用完了~
在車庫的地上鋪好保護措施，開始噴漆~
噴好了。
乾了之後拿到光亮處檢查看看。
再拿上車比對看看，顏色實際看有點差距，不過照片上看起來是不錯。這個灰階差距要做到perfectly match的話可能要再找看看其他噴漆。
把小門跟排檔座接合後決定再上一層漆，上漆前先用沙拉脫清潔一下。
這是上完第二層漆後的樣子。
把小鐵片裝上小門。
跟冷氣面板合看看。
還是有點差距…只好希望裝在車上時不會太明顯。
密合
另外一個需要注意的是左改右面板部品流用的密合度，很多龜毛人一定會關注這個密合度的問題。
合起來發現大約有2.5mm到3mm的gap差距，要消除這個差距的話需要在幾個地方打磨。
就是在排檔座跟冷氣控制單位的下方接合處，有兩個卡榫會卡上冷氣的兩個凹槽，這四個地方都要磨/修掉一部分。
於是出動電動打磨機跟銼刀。
這凹槽內側排檔座卡進去的地方也需要磨掉，打磨機磨完後再用平銼刀修一下。
排檔座的卡榫也要磨，手路不太夠，所以需要換上小支的打磨鑽頭。
基於健康理由，這些打磨的過程請戴上口罩，因為打磨過程黑色塑料粉塵不少，而且味道極不好聞。
打磨，試裝，打磨，試裝，如此動作重複N 次之後，終於讓密合度達到可以接受的程度。
緊急信號燈開關安裝
另外一個需要一點點”右改左”小工程的東西是這個緊急信號燈開關。原來是在右邊，現在要換到面板左邊開口的這位置。
因為是右駕車的面板，所以面板上的孔位跟開關座的孔位一定不準確。
比劃來比劃去，發現需要把這一個塑膠pin剪掉，然後再修掉約3MM。
另一邊的螺絲則需要加上幾個螺絲墊片，就可以把原來的緊急信號燈開關裝上去。
OKAY，開關裝好了!
下一步就是把車子上固定音響的左側塑料架子挖洞，空出空間來給那個緊急信號燈的開關接頭，不然這面板會裝不上去。
這裡就需要鋸子跟電鑽，我的車子對這些工具似乎早已不再陌生~
粗略的”量測”之後，拿起鋸子就開始鋸啦! 鋸到差不多，電鑽上場挖洞。
切掉這一塊。
最後再用電動打磨機裝上小沙紙滾筒把洞口修平整。
合了幾次後，開燈測試，緊急信號燈的開關左改右成功!
音響終於來了 。
Pioneer AVIC-X930BT 2DIN藍芽導航DVD主機。
開箱!
一堆線組，GPS接收器，，安裝說明小冊子，小麥克風，說明書檔在光碟裡。
下一步就是把音響線組跟之前的原廠線組結合。把之前測試JDM冷氣用的線組本來用紙膠帶黏起來的接點全部改用焊錫及熱縮管連接，接上音響主機的forward線組。
需要熱縮管，銲槍，銲錫，剪刀，還有最重要的線組wiring color code說明書。
小心翼翼看著wiring color code，看一條接一條，徒手接好之後再用焊槍銲好，然後把熱縮管滑到定點。
銲的不怎麼樣，獻醜了。
全部的線都接好銲好之後，用吹風機把熱縮管吹一吹。讓熱縮管束緊，把接點緊緊包覆住。
熱縮管收緊後的樣子。
主機裝上面板。
好緊張，終於要裝上車了!
第一步當然要把電池負極移除。
一堆線。
都接進去，跟原廠的線接起來。
下一步有點tricky，就是在有限的線組長度內要把主機捧在左手上，然後用右手把全部的插頭都接上，這裡應該是最容易刮傷面板的時候。所以要小心。
這是GPS天線走線進入儀表板內的樣子。
GPS天線的位置。
免持藍芽對講時麥克風的位置，在儀表板前。
把電瓶負極接上，緊張的轉鑰匙開電門…
歐耶~音響起動了，冷氣也正常!!
測試免持藍芽通話，把手機pair上主機後，請嬌妻打電話給在車庫內興奮不已的我。
USB MP3拇指碟插入音響USB插座。音樂從喇叭中傳出，真是感動到快要痛哭流鼻涕…
DVD播放功能測試
Band of Brothers, one of my favorites:
看看大眼妹。
DVD畫面不錯。
把排檔座固定好，四代目Legacy GT音響升級完畢。
Before
After
謝謝欣賞~
前言
2005-2009年份之四代目的BP5 Legacy的音響跟冷氣是設計在同一塊電路板上面，讓BP5車主想升級音響主機這件事情變成幾乎是不可能的事。因為冷氣跟音響無法順利分手，尤其是四代目前期的超陽春音響，連AUX in跟放MP3的功能都沒有，只好一直悲慘下去。
要把冷氣跟音響分開，有人搞出個非常determine的做法，就是真的把電路板鋸開，然後用極多條極細的電線把冷氣需要的電路板換個角度結合在一起，然後再升級主機。這種藕斷絲連暗通款曲的做法很需要勇氣，電路板的各個接點要很清楚，手路要很細很細，所以我沒有膽這樣做。
一直到2009年，美國有位Legacy GT車主發現在眾多JDM (Japanese domestic market) BP5車型中有一款JDM冷氣2DIN面板改裝套件可以完成這個冷氣與音響無痛分離的任務，只需要在冷氣的i88接頭上稍稍做改裝後就可以把JDM冷氣控制單元裝到美規USDM BP5上面，全部的冷氣功能都可以使用，如此上面的2DIN面板就可以安裝aftermarket的音響主機! 歐耶~太棒了~
很多JDM的好物要移植到左駕版的車車上都要經過一個左改右的艱辛歷程，跟換JDM引擎/變速箱/自排改手排/電腦調校之類的改裝困難程度比較起來，這個換JDM冷氣的音響的移植其實蠻輕鬆寫意的~
第一步先把原來的音響冷氣拆掉。
動手拆之前，請記得一定要把裡面有的CD通通退出來。不然斷電之後若是移動音響的話裡面的CD會卡住 (Jammed)，再也退不出來。
先把中央扶手取下，把排檔頭轉下，然後往上施力即可拔出排檔護套連座。
轉鬆MOMO排檔頭
抓住排檔套往上施力，就可以取下排檔座。
拿下來後
鬆開點菸器電源插座的接頭。
兩顆螺絲固定中控台一左一右的護條，鬆開這兩個鎖住的螺絲，護條就可以拆下來。
卸下排檔頭後排檔桿上面的螺紋很銳利，先用布蓋起來，免得等一下音響拿出來時刮到。
然後轉開左右各三個固定螺絲，就可拆出這個令人討厭但又不能沒有它之音響及冷氣合體怪獸。
別忘了拔危險警示燈的接頭。
謝謝你多年來的付出，你可以走了!
JDM的音響及2DIN面板的開箱。
內容物如下:
裡面有收據，一片2DIN面板，JDM冷氣主機，兩個鐵架，六個螺絲，天線轉接頭線組，接地用電線，以及組裝說明書。
09年9月，一發現可以這樣搞的時候，立刻從日本零件的網站下訂，買到之後就一直放著，一下子也快兩年過去了，這是上面信封裡折得很工整的收據 …
很重要的零件編號。H6217AG911.
只有這一型HVAC可以裝在美規配備有左右獨立空調之Legacy GT車型上而且所有功能都完全可以正常使用。
JDM冷氣及2DIN面板組裝
左右各三個螺絲，就可以把面板跟冷氣結合，裝起來就是長這樣子。
JDM跟USDM唯一的不同之處就是按鈕位置左右相反，但是左邊的旋鈕仍是控制左邊的溫度， vice versa.
左邊的圓洞就是JDM右駕版危險信號燈的位置。
JDM冷氣測試
下一步就是測試一下，以確定這組JDM的冷氣運作正常。
在裝上去測試之前，這裡是Legacy拿掉音響冷氣及排檔座點菸器後可以看到全部的接頭。
各個接頭的名字。
i85在delete原廠冷氣之後就不需要它了。我們需要的就是i88跟白色14pin接頭。
先把需要接好的三條線組暫時用紙質膠帶接好，分別是12V Ignition/ACC 及Illumination + and Illumination –，從14PIN的音響接頭上擷取這三條線，”分流” “接枝”上i88接頭。在i88接頭 Pin的位置分別是第二(12V Ignition/ACC)，第四(Illumination +)，第八(Illumination –)。面對i88接頭，上下兩排pin，左上第一個pin為1，左下第一個為5)。
1 2 3 4
5 6 7 8
因為音響還沒收到，所以把暫時用不到的音響相關的接線先貼起來。
這個面板及JDM冷氣裝上車的過程其實很直接了當，只需要輕鬆寫意地把幾個接頭接上: i88 forward harness接上車上原有的i88接頭，然後另一端接上JDM冷氣主機。
這裡則把14 pin forward harness接上14 pin音響接頭
i88 harness接上JDM冷氣的插座。
開電門，YEA!! 冷氣啟動了，運作正常!有趣的是溫度從攝氏顯示換成華氏，應該是因為接上USDM ECU的關係。
Okay, 開小燈看看，該亮的都會亮! Good!
排檔座噴漆
但是在音響裝上去前，發現JDM冷氣及2 DIN面板消光黑跟下面排檔座的暗銀色不太搭，需要改一下排檔座的顏色，這樣才能提高整體速配的完整度。
剛好我有消光黑的噴漆可以把排檔座跟JDM冷氣噴成一樣的消光黑。
先把這個排檔座大部分解一下，拆下排檔套還有前方那個小門內含菸灰缸跟點菸器總成。
小門上面有這個銀色金屬飾片，先拆下。
鬆開金屬飾片後面固定。
就可以取下。
噴漆前我用沙拉脫洗過這兩片，清潔一下上漆面~
把一些不需要上漆的地方用紙膠帶貼好，包好。
其實應該要先打磨一下，上一層底漆(primer)，這樣子新漆噴上去的附著力會好很多，記得家裡好像有，但一時找不到~我想大概已經用完了~
在車庫的地上鋪好保護措施，開始噴漆~
噴好了。
乾了之後拿到光亮處檢查看看。
再拿上車比對看看，顏色實際看有點差距，不過照片上看起來是不錯。這個灰階差距要做到perfectly match的話可能要再找看看其他噴漆。
把小門跟排檔座接合後決定再上一層漆，上漆前先用沙拉脫清潔一下。
這是上完第二層漆後的樣子。
把小鐵片裝上小門。
跟冷氣面板合看看。
還是有點差距…只好希望裝在車上時不會太明顯。
密合
另外一個需要注意的是左改右面板部品流用的密合度，很多龜毛人一定會關注這個密合度的問題。
合起來發現大約有2.5mm到3mm的gap差距，要消除這個差距的話需要在幾個地方打磨。
就是在排檔座跟冷氣控制單位的下方接合處，有兩個卡榫會卡上冷氣的兩個凹槽，這四個地方都要磨/修掉一部分。
於是出動電動打磨機跟銼刀。
這凹槽內側排檔座卡進去的地方也需要磨掉，打磨機磨完後再用平銼刀修一下。
排檔座的卡榫也要磨，手路不太夠，所以需要換上小支的打磨鑽頭。
基於健康理由，這些打磨的過程請戴上口罩，因為打磨過程黑色塑料粉塵不少，而且味道極不好聞。
打磨，試裝，打磨，試裝，如此動作重複N 次之後，終於讓密合度達到可以接受的程度。
緊急信號燈開關安裝
另外一個需要一點點”右改左”小工程的東西是這個緊急信號燈開關。原來是在右邊，現在要換到面板左邊開口的這位置。
因為是右駕車的面板，所以面板上的孔位跟開關座的孔位一定不準確。
比劃來比劃去，發現需要把這一個塑膠pin剪掉，然後再修掉約3MM。
另一邊的螺絲則需要加上幾個螺絲墊片，就可以把原來的緊急信號燈開關裝上去。
OKAY，開關裝好了!
下一步就是把車子上固定音響的左側塑料架子挖洞，空出空間來給那個緊急信號燈的開關接頭，不然這面板會裝不上去。
這裡就需要鋸子跟電鑽，我的車子對這些工具似乎早已不再陌生~
粗略的”量測”之後，拿起鋸子就開始鋸啦! 鋸到差不多，電鑽上場挖洞。
切掉這一塊。
最後再用電動打磨機裝上小沙紙滾筒把洞口修平整。
合了幾次後，開燈測試，緊急信號燈的開關左改右成功!
音響終於來了 。
Pioneer AVIC-X930BT 2DIN藍芽導航DVD主機。
開箱!
一堆線組，GPS接收器，，安裝說明小冊子，小麥克風，說明書檔在光碟裡。
下一步就是把音響線組跟之前的原廠線組結合。把之前測試JDM冷氣用的線組本來用紙膠帶黏起來的接點全部改用焊錫及熱縮管連接，接上音響主機的forward線組。
需要熱縮管，銲槍，銲錫，剪刀，還有最重要的線組wiring color code說明書。
小心翼翼看著wiring color code，看一條接一條，徒手接好之後再用焊槍銲好，然後把熱縮管滑到定點。
銲的不怎麼樣，獻醜了。
全部的線都接好銲好之後，用吹風機把熱縮管吹一吹。讓熱縮管束緊，把接點緊緊包覆住。
熱縮管收緊後的樣子。
主機裝上面板。
好緊張，終於要裝上車了!
第一步當然要把電池負極移除。
一堆線。
都接進去，跟原廠的線接起來。
下一步有點tricky，就是在有限的線組長度內要把主機捧在左手上，然後用右手把全部的插頭都接上，這裡應該是最容易刮傷面板的時候。所以要小心。
這是GPS天線走線進入儀表板內的樣子。
GPS天線的位置。
免持藍芽對講時麥克風的位置，在儀表板前。
把電瓶負極接上，緊張的轉鑰匙開電門…
歐耶~音響起動了，冷氣也正常!!
測試免持藍芽通話，把手機pair上主機後，請嬌妻打電話給在車庫內興奮不已的我。
USB MP3拇指碟插入音響USB插座。音樂從喇叭中傳出，真是感動到快要痛哭流鼻涕…
DVD播放功能測試
Band of Brothers, one of my favorites:
看看大眼妹。
DVD畫面不錯。
把排檔座固定好，四代目Legacy GT音響升級完畢。
Before
After
謝謝欣賞~
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