2016 AR 射擊樂
2016 夏季AR射擊樂
好不容易終於有機會跟槍友一起來射擊，這次總共帶了3把活塞短衝AR，3把氣導AR加上一把Bullpup。
看來軍容十分壯盛，一字排開，好像在裝檢，其實，非常容易區分槍是誰帶來的
有瞄鏡的都是我的，有鐵瞄的都是槍友的，誰老眼昏花比較臭老一看就知道 (一笑)
這次射擊有好幾個目的:
第一個是想試試HK的AR，畢竟一把HK等於5把低價位的AR，或是3把6920，實在很想知道HK到底貴在哪裡。另外就是我近期入手兩個瞄鏡，一個Vortex PST 1-4倍鏡，一個Aimpoint Pro內紅點，也想一併順便歸零。最刺激的是槍友還帶來了X95，我從來沒有打過牛犢犬式的真鐵，所以也是有非常高的期待。然後還想集體試試這幾把AR的準度，後來發現這樣實在太貪心了，因為光歸零在不同的槍枝上面就花了不少時間。
X95
打X95的心得: 首先拿上手的就是這把X95，短槍身設計真是不錯，可以左右互換的操作跳殼設計，牛犢犬式的短槍身方便在住屋及車廂內握持，最讓我驚豔的是他的板機，比我預先設想的牛犢犬板機扣感好上很多，S大說這是二代槍，板機比第一代改良好上許多!
在槍架上坐在椅子上射擊時會覺得槍機的作動感離臉部很近，注意力都集中感受到最靠近臉部的機械做動，其實感覺不是很正面，但是把槍拿起來執行戰術移動後射擊時手感卻是完全不同，非常靈活直接，覺得槍枝的重心很集中，很靠近人體，使起來覺得人槍一體的感覺很穩。
準度上面就沒有AR表現來得亮眼，這是5發手裝彈在一百碼外用四倍鏡射擊的結果。
大約是2.44 MOA。
活塞式AR比較
先從HK MR556A1開始說起
這把槍是活塞短衝的設計，可是打起來跟氣導式的AR感覺相差不遠，非常線性順暢的後座力，Adam Arms (以後簡稱AA)跟SIG516(簡稱SIG)兩把活塞AR的活塞撞擊槍機的作動感就強烈很多，SIG516稍稍比Adam Arms的撞擊力小一滴滴，但是這兩把活塞槍跟HK的線性後座復進比較起來，後座力感覺都是比較”突發”，射手絕對可以明顯感覺區分出來。另外要說一下的就是HK的板機，兩段式的板機，扣感相當不錯，第二段板機扣發時比較有”鬆軟”的感覺(切蛋糕)，我另一把LMT氣導AR是配上Geissele SSA的板機，第二段就相對清脆很多(切白蘿蔔)，我想這會是個人習慣喜好問題，打多了HK之後，覺得那第二段板機也是很容易控制，但是要花點時間習慣。
那這麼漂亮的槍，到底打起來如何呢?
這是槍友打HK目標在100碼外的射擊結果，手裝彈。
不錯吧~
1.369 MOA，那一發飄掉的打完槍友就有預報偏彈，所以應該是可以打 1 MOA或是更小的grouping的實力!
我打HK的group，1.735 MOA 差上一截
這是槍友打我的Adam Arms
有同一批槍分批打工廠彈跟手工彈，這次槍友親眼見證手裝彈的準度硬是比工廠彈好上不少!
這次打靶打輸的要把全部的槍都拿回去清，(其實我是故意打輸的，這是陽謀，一笑)，所有的槍都抱回家時一開始很興奮，還在地毯一字排開。
興奮之後，一開始拆SIG那把槍我就開始後悔了。那個活塞連桿很髒，非常髒，按壓卡榫後還需要用工具才轉的開。
積了一堆碳的SIG活塞連桿，用溶劑擦了很久才重見光亮。射擊946發彈藥後沒清的結果。
零件都清乾淨後，下面就是三把活塞AR的分解圖
活塞連桿，槍機，撞針這三個活塞槍的基本零件，基本上來說，HK可以說是獨樹一格的設計，槍機很多地方跟AA還有SIG完全不同，但是SIG跟HK在連桿上的設計有點類似，都是在連桿上有gas rings(瓦斯環)，HK的是做在最前端，瓦斯缸管的前緣，gas rings明顯地瓦斯環比SIG的大上很多，SIG的瓦斯環是做在第二段連桿的前緣，非常小，AA的連桿則完全沒有瓦斯環的設計，完全靠第二段桿子(活塞柱體)跟前面調整瓦斯鋼套的密合度來氣密，同時AA的連桿設計也是這三把當中最簡單的。
槍機
這三把活塞槍的槍機重量有兩個極端，SIG的最輕，槍機上還有許多車掉重量的機械車工痕跡。
AA跟HK的槍機最重。
HK的bolt基本上完全不像AR。
SIG跟AA的槍機基本上還算是傳統AR氣導式槍機，只是AA多了段小彈簧，沒有瓦斯環，SIG則是沒有彈簧，但是保留了瓦斯環。
撞針的話AIG跟AA的應該是跟氣導式的一樣，HK的則是形狀很特別，還撞針上還加了個小彈簧。
所以AA跟HK的上槍身要跟下槍身結合時，槍機都會稍稍往外彈，就是因為有設計小彈簧在槍機內的關係，SIG則是跟一般氣導式AR一樣。
不知道AA或是SIG的槍機可不可以在HK內使用，看起來可以，但是沒有機會試。
但是就槍機的重量來說，可能AA的可以在HK內的來用，因為兩者的重量很接近。
三把活塞槍下槍身比較
把HK跟一般平價AR比較起來，HK的下槍身內的每個零件看起來都是特規，而且車工跟材質完全可以打趴平價的AR。質感，就是這兩個字，HK的做工跟用料真是沒話說。
HK上下槍托接合固定pin還需要藏在槍托內的特工才可打開跟組裝回去，只用手是推不動的。
HK美麗的buffer, 重達142公克，介於H2跟H3之間。這會不會就是平順後座感受的原因呢?
SIG原廠就附H buffer，重108公克。
SIG的槍托固定板stalking有一個還是歪掉的，扣分扣分!
另一個stalking則是沒問題。
AA的下槍身沒有特別，就是中規中矩，buffer是一般卡賓的buffer 。
這三把活塞槍如果以我有”偏見”的看法，我會覺得SIG的活塞設計最不討喜，首先他有極小的瓦斯環，對應缸套上很小的瓦斯量調整開孔，所以對髒汙的忍受度可能會最低，雖然SIG跟AA我們都打得很順利，沒有任何狀況，但相較之下個人覺得AA的設計最簡單，沒有瓦斯環的設計(不管在連桿上或是槍機上都沒有瓦斯環)，前端調瓦斯量及拆開的機制也最好拆跟調整，也最beefy，(AA有好幾種設計，純粹只說這種)，如果在靶場要調整SIG的瓦斯量，以之前沒有清潔時的髒汙狀況下，沒有一隻起子或是六角板手的話是轉不動那個瓦斯缸管前端的。
我的AA槍保持得很乾淨(咳咳)，也沒有試過要打到多少發之後才會累積到需要清理的髒汙，但是不管是SIG，HK，還是AA，每一把活塞槍的槍機都是乾淨得很。
價錢
HK大約是2.8K，SIG516大約是1.5K，AA我入手0.6K (PS陽春槍款，沒有鐵瞄，也沒有軌道護木)，所以如果把價錢的因子也考慮進去，想經濟地玩玩活塞槍，我會建議試試看AA。想要尊榮華貴的玩活塞槍，則可以考慮HK。(LWRC，還有其他的活塞槍沒有打過摸過)HK的板機，懸浮式護木槍管設計，再加上所有的高檔料件，幾乎類似氣導式AR的平穩後座量射擊感受，還有非常好的準度，真的是把很不錯的槍。
要結束前另外再補充一個槍枝維修，在清理槍友的Colt 重槍管AR時，我發現槍機要從上槍身滑出時很卡，需要用很多力氣，仔細檢查後發現，原來瓦斯管跟槍機接觸的那一段有歪斜!!
(管子向右歪)
雖然打起來沒有問題，可是我的OCD發作了，沒有處理會很難過，經過槍友同意之後，決定把那歪掉的瓦斯管拆掉換新的。我工具跟零件都有。
我剛好有一根卡賓瓦斯系統長度的瓦斯導管，本來今年有打算還要組裝一把14.5 SOCOM AR，但是因為還沒決定槍口裝置要哪一個，所以就暫時放一邊，沒想到這次可以派上用場。
要拆瓦斯管需要把前端roll pin給打出來，需要1/16的punch。
要裝回roll pin時，有這holder會有如神助!
Roll pin打掉後的空洞。
這時候就可以把瓦斯管往槍後方推，就可拆下來。
我有一個可以確認barrel nut有沒有對準瓦斯管的工具，就好像槍機一樣放進upper，那根pin要能夠沒有阻礙的進出那個瓦斯導管的孔洞，才可以確認barrel nut有裝正。
一測試，發現那個barrel nut的角度不對。所以那根pin推不出來。難怪瓦斯導管會是歪的。
於是我把barrel nut放鬆，重新上緊，然後要用扭力板手確認轉上去的扭力，還要確認瓦斯導管通過barrel nut那裏是直通的。
總算調整到定位，barrel nut扭力也在規範範圍內(40-80呎磅)。
定位pin可以自由進出，表示新裝上去的瓦斯管也會是直的!
新的瓦斯導管裝好了!
把roll pin敲回去。
直的!!
退出槍機時不再卡卡的!
這幾把槍大概就剩下我的mid-length 那把 short stroking 的問題需要解決，還有X95的拆裝還沒有研究，再等等吧~
好不容易終於有機會跟槍友一起來射擊，這次總共帶了3把活塞短衝AR，3把氣導AR加上一把Bullpup。
看來軍容十分壯盛，一字排開，好像在裝檢，其實，非常容易區分槍是誰帶來的
有瞄鏡的都是我的，有鐵瞄的都是槍友的，誰老眼昏花比較臭老一看就知道 (一笑)
這次射擊有好幾個目的:
第一個是想試試HK的AR，畢竟一把HK等於5把低價位的AR，或是3把6920，實在很想知道HK到底貴在哪裡。另外就是我近期入手兩個瞄鏡，一個Vortex PST 1-4倍鏡，一個Aimpoint Pro內紅點，也想一併順便歸零。最刺激的是槍友還帶來了X95，我從來沒有打過牛犢犬式的真鐵，所以也是有非常高的期待。然後還想集體試試這幾把AR的準度，後來發現這樣實在太貪心了，因為光歸零在不同的槍枝上面就花了不少時間。
X95
打X95的心得: 首先拿上手的就是這把X95，短槍身設計真是不錯，可以左右互換的操作跳殼設計，牛犢犬式的短槍身方便在住屋及車廂內握持，最讓我驚豔的是他的板機，比我預先設想的牛犢犬板機扣感好上很多，S大說這是二代槍，板機比第一代改良好上許多!
在槍架上坐在椅子上射擊時會覺得槍機的作動感離臉部很近，注意力都集中感受到最靠近臉部的機械做動，其實感覺不是很正面，但是把槍拿起來執行戰術移動後射擊時手感卻是完全不同，非常靈活直接，覺得槍枝的重心很集中，很靠近人體，使起來覺得人槍一體的感覺很穩。
準度上面就沒有AR表現來得亮眼，這是5發手裝彈在一百碼外用四倍鏡射擊的結果。
大約是2.44 MOA。
活塞式AR比較
先從HK MR556A1開始說起
這把槍是活塞短衝的設計，可是打起來跟氣導式的AR感覺相差不遠，非常線性順暢的後座力，Adam Arms (以後簡稱AA)跟SIG516(簡稱SIG)兩把活塞AR的活塞撞擊槍機的作動感就強烈很多，SIG516稍稍比Adam Arms的撞擊力小一滴滴，但是這兩把活塞槍跟HK的線性後座復進比較起來，後座力感覺都是比較”突發”，射手絕對可以明顯感覺區分出來。另外要說一下的就是HK的板機，兩段式的板機，扣感相當不錯，第二段板機扣發時比較有”鬆軟”的感覺(切蛋糕)，我另一把LMT氣導AR是配上Geissele SSA的板機，第二段就相對清脆很多(切白蘿蔔)，我想這會是個人習慣喜好問題，打多了HK之後，覺得那第二段板機也是很容易控制，但是要花點時間習慣。
那這麼漂亮的槍，到底打起來如何呢?
這是槍友打HK目標在100碼外的射擊結果，手裝彈。
不錯吧~
1.369 MOA，那一發飄掉的打完槍友就有預報偏彈，所以應該是可以打 1 MOA或是更小的grouping的實力!
我打HK的group，1.735 MOA 差上一截
這是槍友打我的Adam Arms
有同一批槍分批打工廠彈跟手工彈，這次槍友親眼見證手裝彈的準度硬是比工廠彈好上不少!
這次打靶打輸的要把全部的槍都拿回去清，(其實我是故意打輸的，這是陽謀，一笑)，所有的槍都抱回家時一開始很興奮，還在地毯一字排開。
興奮之後，一開始拆SIG那把槍我就開始後悔了。那個活塞連桿很髒，非常髒，按壓卡榫後還需要用工具才轉的開。
積了一堆碳的SIG活塞連桿，用溶劑擦了很久才重見光亮。射擊946發彈藥後沒清的結果。
零件都清乾淨後，下面就是三把活塞AR的分解圖
活塞連桿，槍機，撞針這三個活塞槍的基本零件，基本上來說，HK可以說是獨樹一格的設計，槍機很多地方跟AA還有SIG完全不同，但是SIG跟HK在連桿上的設計有點類似，都是在連桿上有gas rings(瓦斯環)，HK的是做在最前端，瓦斯缸管的前緣，gas rings明顯地瓦斯環比SIG的大上很多，SIG的瓦斯環是做在第二段連桿的前緣，非常小，AA的連桿則完全沒有瓦斯環的設計，完全靠第二段桿子(活塞柱體)跟前面調整瓦斯鋼套的密合度來氣密，同時AA的連桿設計也是這三把當中最簡單的。
槍機
這三把活塞槍的槍機重量有兩個極端，SIG的最輕，槍機上還有許多車掉重量的機械車工痕跡。
AA跟HK的槍機最重。
HK的bolt基本上完全不像AR。
SIG跟AA的槍機基本上還算是傳統AR氣導式槍機，只是AA多了段小彈簧，沒有瓦斯環，SIG則是沒有彈簧，但是保留了瓦斯環。
撞針的話AIG跟AA的應該是跟氣導式的一樣，HK的則是形狀很特別，還撞針上還加了個小彈簧。
所以AA跟HK的上槍身要跟下槍身結合時，槍機都會稍稍往外彈，就是因為有設計小彈簧在槍機內的關係，SIG則是跟一般氣導式AR一樣。
不知道AA或是SIG的槍機可不可以在HK內使用，看起來可以，但是沒有機會試。
但是就槍機的重量來說，可能AA的可以在HK內的來用，因為兩者的重量很接近。
三把活塞槍下槍身比較
把HK跟一般平價AR比較起來，HK的下槍身內的每個零件看起來都是特規，而且車工跟材質完全可以打趴平價的AR。質感，就是這兩個字，HK的做工跟用料真是沒話說。
HK上下槍托接合固定pin還需要藏在槍托內的特工才可打開跟組裝回去，只用手是推不動的。
HK美麗的buffer, 重達142公克，介於H2跟H3之間。這會不會就是平順後座感受的原因呢?
SIG原廠就附H buffer，重108公克。
SIG的槍托固定板stalking有一個還是歪掉的，扣分扣分!
另一個stalking則是沒問題。
AA的下槍身沒有特別，就是中規中矩，buffer是一般卡賓的buffer 。
這三把活塞槍如果以我有”偏見”的看法，我會覺得SIG的活塞設計最不討喜，首先他有極小的瓦斯環，對應缸套上很小的瓦斯量調整開孔，所以對髒汙的忍受度可能會最低，雖然SIG跟AA我們都打得很順利，沒有任何狀況，但相較之下個人覺得AA的設計最簡單，沒有瓦斯環的設計(不管在連桿上或是槍機上都沒有瓦斯環)，前端調瓦斯量及拆開的機制也最好拆跟調整，也最beefy，(AA有好幾種設計，純粹只說這種)，如果在靶場要調整SIG的瓦斯量，以之前沒有清潔時的髒汙狀況下，沒有一隻起子或是六角板手的話是轉不動那個瓦斯缸管前端的。
我的AA槍保持得很乾淨(咳咳)，也沒有試過要打到多少發之後才會累積到需要清理的髒汙，但是不管是SIG，HK，還是AA，每一把活塞槍的槍機都是乾淨得很。
價錢
HK大約是2.8K，SIG516大約是1.5K，AA我入手0.6K (PS陽春槍款，沒有鐵瞄，也沒有軌道護木)，所以如果把價錢的因子也考慮進去，想經濟地玩玩活塞槍，我會建議試試看AA。想要尊榮華貴的玩活塞槍，則可以考慮HK。(LWRC，還有其他的活塞槍沒有打過摸過)HK的板機，懸浮式護木槍管設計，再加上所有的高檔料件，幾乎類似氣導式AR的平穩後座量射擊感受，還有非常好的準度，真的是把很不錯的槍。
要結束前另外再補充一個槍枝維修，在清理槍友的Colt 重槍管AR時，我發現槍機要從上槍身滑出時很卡，需要用很多力氣，仔細檢查後發現，原來瓦斯管跟槍機接觸的那一段有歪斜!!
(管子向右歪)
雖然打起來沒有問題，可是我的OCD發作了，沒有處理會很難過，經過槍友同意之後，決定把那歪掉的瓦斯管拆掉換新的。我工具跟零件都有。
我剛好有一根卡賓瓦斯系統長度的瓦斯導管，本來今年有打算還要組裝一把14.5 SOCOM AR，但是因為還沒決定槍口裝置要哪一個，所以就暫時放一邊，沒想到這次可以派上用場。
要拆瓦斯管需要把前端roll pin給打出來，需要1/16的punch。
要裝回roll pin時，有這holder會有如神助!
Roll pin打掉後的空洞。
這時候就可以把瓦斯管往槍後方推，就可拆下來。
我有一個可以確認barrel nut有沒有對準瓦斯管的工具，就好像槍機一樣放進upper，那根pin要能夠沒有阻礙的進出那個瓦斯導管的孔洞，才可以確認barrel nut有裝正。
一測試，發現那個barrel nut的角度不對。所以那根pin推不出來。難怪瓦斯導管會是歪的。
於是我把barrel nut放鬆，重新上緊，然後要用扭力板手確認轉上去的扭力，還要確認瓦斯導管通過barrel nut那裏是直通的。
總算調整到定位，barrel nut扭力也在規範範圍內(40-80呎磅)。
定位pin可以自由進出，表示新裝上去的瓦斯管也會是直的!
新的瓦斯導管裝好了!
把roll pin敲回去。
直的!!
退出槍機時不再卡卡的!
這幾把槍大概就剩下我的mid-length 那把 short stroking 的問題需要解決，還有X95的拆裝還沒有研究，再等等吧~
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